(原標題：2020中國汽車供應鏈大會開幕)
2020中國汽車供應鏈大會開幕
解析全球產業發展動態 構建我國安全可控產業鏈
2020中國汽車供應鏈大會現場
中國汽車供應鏈現狀
目前汽車供應鏈正在加速重塑，傳統零部件企業正在經歷有史以來規模最大、最為艱難的轉型升級之痛
未來汽車發展的重大機遇和挑戰
圍繞電動化、智能化創新發展，努力攻克核心技術，破解“卡脖子”難題，加速產業間跨界融合。
10月21日，由中國汽車工業協會和西安市人民政府聯合主辦的“2020中國汽車供應鏈大會”在西安盛大開幕。本屆供應鏈大會以“育新機、謀新篇、開新局——助力構建安全可控汽車產業鏈”為主題，來自汽車行業機構的多名專家、國內主流大型汽車集團相關負責人及旗下零部件企業高層齊聚西安，共同探討“十四五”思路，把控產業形勢，解析全球汽車供應鏈發展動態，助力構建中國安全可控的汽車產業鏈。
解析全球產業鏈發展動態
引領中國汽車供應鏈發展“風向標”
作為中國汽車供應鏈領域最具影響力的綜合性論壇，2020中國汽車供應鏈大會成為引領未來中國汽車供應鏈發展方向的重要“風向標”。在主論壇演講環節，來自國內汽車產業界的專家學者分別圍繞汽車產業發展形勢，通過精準解析全球汽車產業鏈發展動態，傳播產業鏈各環節聲音。
“汽車產業鏈具有縱向延伸長，跨界融合面寬的特點，因此構建暢通安全的產業鏈、供應鏈是汽車產業發展的根基所在?！敝袊嚬I協會常務副會長兼秘書長付炳鋒指出，在未來汽車“新四化”發展的重大機遇下，汽車產業鏈要緊緊圍繞電動化、智能化創新發展，努力攻克核心技術，破解“卡脖子”難題，加速產業間跨界融合，搶抓發展機遇。
如何保障汽車產業鏈安全？中國機械工業聯合會執行副會長陳斌表示，零部件是汽車產業鏈安全問題的核心，構建安全可控的汽車產業鏈的核心問題就是加速發展零部件產業，補短板、強長板，推動其向價值鏈中高端水平邁進。
“目前汽車供應鏈正在加速重塑，傳統零部件企業正在經歷有史以來規模最大、最為艱難的轉型升級之痛?！痹谥袊嚬I協會副秘書長羅軍民看來，零部件企業應該向整車企業開放更多的技術，整車企業應該向零部件企業提供更多機會，通過補鏈、強鏈，著力解決“卡脖子”問題，共同打造安全可控的汽車產業鏈，提高我國汽車產業整體競爭力。
“‘十三五’時期是陜汽發展速度最快的階段，也是企業發展質量和綜合實力穩步提升的階段。目前，陜汽雙輪驅動格局已形成，整車帶動更加凸顯，通過做大商用車，做精專用車、做強零部件培育新的增長點，實現了可持續發展?！弊鳛榇舜翁丶s演講嘉賓，陜西汽車控股集團有限公司黨委副書記、總經理王延宏指出，陜汽將圍繞產業鏈部署創新鏈，圍繞創新鏈布局產業鏈，通過聚力創新鏈，構建跨學科、跨領域、大協作的創新平臺；通過升級產業鏈，構建零部件產業協同體系，推進整零協同，打造關中先進汽車制造業基地國際合作新平臺。
作為汽車供應鏈領域的高端交流平臺，2020中國汽車供應鏈大會還舉行了高峰對話，汽車行業專家及汽車零部件企業負責人圍繞汽車產業鏈創新鏈的打造及“后疫情時期”汽車供應鏈發展的機遇與挑戰話題進行研討，通過各自典型案例分享及經驗介紹，共議汽車供應鏈發展大事，共謀產業發展未來。
構建安全可靠的供應鏈體系
吸引更多優質企業到西安投資
零部件作為汽車供應鏈上的重要一環，2020中國汽車供應鏈大會吸引了一大批國內外零部件巨頭及新興領域的代表參會，大家紛紛圍繞汽車供應鏈的發展現狀和未來趨勢進行深入探討。
在“‘十四五’中國汽車零部件集團發展策略與展望”主題論壇上，來自國內主流零部件企業的負責人同臺交流各自在“十四五”時期的發展策略與布局，尋找轉型升級方向；在“傳統汽車零部件的未來之路”主題論壇中，來自汽車零部件領域的專家學者及企業家們通過重點探討涉及零部件品牌建設、技術升級、兼并重組、整零協同、國際化戰略、數字化轉型等眾多話題，促進零部件企業持續、健康發展。同時，為積極展示西安的汽車產業基礎和良好的投資環境，大會還組織了汽車產業鏈上下游配套企業對接交流會，通過精準對接，吸引更多優質企業到西安投資。
據了解，“2020中國汽車供應鏈大會”是中國汽車工業協會兩大年度行業盛會之一，其前身是“中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇”，迄今為止已成功舉辦了17屆，在汽車行業的影響力日益廣泛，已成為全面集聚國內外整車和零部件行業精英、政府主管部門領導和主流媒體傳播的中國汽車產業鏈供應鏈重要交流溝通平臺，成為每年汽車供應鏈領域中最受關注的盛會。
與前幾屆大會相比，2020中國汽車供應鏈大會形式更為豐富多彩，除了主題演講外，還包括高峰對話、沙龍晚宴、室內展示等多種形式的活動，通過增強互動性和關鍵問題解讀，分析汽車供應鏈發展動態，助力構建安全可控汽車產業鏈。
